寶馬iNext冬季路試諜照曝光 預計綜合續(xù)航里程超過600公里
【穎海租車報價>汽車新聞資訊>寶馬租車】之前有新聞曝光出寶馬將用4億歐元的巨額投資以推動寶馬在未來幾年的電氣化發(fā)展。寶馬iNex的量產(chǎn)版無論其型號名稱最終為哪種，他都對于該策略至關重要，近日，有外媒曝光了寶馬iNext冬季路試諜照，新照片證實了全電動模型的開發(fā)仍在按計劃進行。
我們注意到新車前臉將打破寶馬現(xiàn)有的設計語言，整體更加靠近iNEXT概念車，例如纖細的前大燈組以及尺寸更長的雙腎型格柵，不過我們不排除所謂的格柵設計將采用封閉式。同時我們注意到新車采用了偽裝造型的霍氏彎角設計，所以其D柱造型將如何匹配更加修長的車身值得我們期待。
就尺寸而言，產(chǎn)品iNext（可能稱為iX5）應放置在當前X3和X5之間的某個位置。與后者相比，它的車頂線更低，而前飾板則更突出，從而使其與燃油版的SUV區(qū)分開來。
從之前曝光的內飾來看，新車已經(jīng)更換了未來即將量產(chǎn)的全新多邊形方向盤，并采用獨特的雙輻設計，此外中控臺似乎并沒有進入量產(chǎn)狀態(tài)，但我們也能夠看出量產(chǎn)車完全不同于現(xiàn)款寶馬燃油車的設計語言，預計將更有未來感。
根據(jù)初步信息，寶馬iNext 的競爭對手為梅賽德斯-奔馳EQC，奧迪E-Tron，捷豹I-Pace和野馬Mach-E，充滿電后的綜合續(xù)航里程不小于373英里（600公里）。可能會提供不同的功率輸出，這將反映模型的命名策略，我們或將看到諸如iX5 xDrive40，iX5 xDrive50和iX5 M50 xDrive之類的名稱。
目前尚不清楚確切的首發(fā)日期，但我們希望在年底之前看到iNext，在2021年年初開始銷售，但是制造商目前仍未確認任何產(chǎn)品。
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