7月1日起可預(yù)約體驗無人駕駛汽車
第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標準法規(guī)國際研討會(ICV 2017)暨國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)一周年活動今天在滬舉行。據(jù)悉，到2020年，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)及上海網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心將努力打造成為具有全球影響力的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)設(shè)計、測試認證、V2X通訊、車路聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域承擔(dān)不少于5項國家重大專項，形成10項以上行業(yè)標準，形成千輛級、覆蓋100平方公里的示范應(yīng)用規(guī)模，保持國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)地位。
國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)開園一年以來，服務(wù)了上汽、寶馬、蔚來、德爾福等眾多國內(nèi)外主機廠、供應(yīng)商等場地測試200余天次，接待了國內(nèi)外政府/機構(gòu)、企業(yè)、高校、行業(yè)組織350余批次，承接了通用中國、德爾福等媒體日及客戶體驗活動、舉辦CIVC中國智能汽車大賽等行業(yè)活動30余次，完成與企業(yè)及機構(gòu)商務(wù)對接100余次。
示范區(qū)內(nèi)的封閉測試區(qū)立足服務(wù)智能汽車、V2X網(wǎng)聯(lián)通訊兩大類關(guān)鍵技術(shù)的測試及演示，涵蓋安全、效率、信息、新能源汽車等四大類應(yīng)用場景。當前，測試區(qū)內(nèi)建設(shè)了2座LTE-V通訊基站和7套LTE-V路側(cè)單元、3類總共24套DSRC路側(cè)單元、6個智能紅綠燈、1套無級光照模擬設(shè)施、1個GPS差分基站、3套高精度地圖，整個園區(qū)可實現(xiàn)厘米級的高精度定位定位，WIFI/攝像頭也形成了全覆蓋，園區(qū)內(nèi)同時建設(shè)了隧道、林蔭道、加油/充電站、地下停車場、十字路口、丁字路口、環(huán)島等模擬交通設(shè)施，可以為自動駕駛、V2X網(wǎng)聯(lián)汽車等提供100余種場景的測試驗證。示范區(qū)將打造一個27平方公里的開放道路的測試區(qū)域，到2020年示范道路將從安亭直通虹橋樞紐，真正將上海建成示范城市及交通走廊示范區(qū)，成為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試能力最全、技術(shù)水平最先進、影響力最大的項目合作及交流展示窗口。
示范區(qū)聚焦六大功能性公共服務(wù)平臺，分別為前瞻共性技術(shù)研發(fā)平臺、產(chǎn)品技術(shù)測試認證平臺、標準規(guī)范研究制定平抬、數(shù)據(jù)與信息安全評測平臺、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化孵化平臺、集成創(chuàng)新與應(yīng)用示范平臺。在建設(shè)過程中，示范區(qū)不斷深化平臺的功能內(nèi)涵，明確建設(shè)目標、發(fā)展計劃和支撐項目，已取得階段性進展。
活動當天，政府及企業(yè)代表參觀體驗了封閉測試區(qū)（F-Zone），參與AEB-VRU、AEB-CCRs、V2X和無人駕駛小巴等體驗項目。媒體代表參與了科普體驗區(qū)（E-Zone）的試運營，體驗車道保持輔助、自動緊急制動系統(tǒng)、道路危險狀況提示、綠波車速引導(dǎo)、行人橫穿預(yù)警、車輛碰撞預(yù)警、無人駕駛觀光車等場景項目。
科普體驗區(qū)（E-Zone）位于上海汽車博覽公園內(nèi)，是面向公眾開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車科普體驗區(qū)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧能源、智慧交通和智慧城市科普、體驗和交流的主要承載平臺。上海汽車博覽公園面積1200畝，含6.3km的各類道路、一座加氫站、一座光儲充一體化站和一棟V2G-V2H小木屋?？破阵w驗區(qū)（E-ZONE）主要體驗自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)V2X（Vehicle To Everything），包括編隊行駛、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、綠波車速引導(dǎo)等場景。
科普體驗區(qū)（E-Zone）提供了多輛配有高級自動駕駛技術(shù)的智能汽車進行演示及體驗。這些車輛融合雷達、攝像頭等傳感器，通過電腦算法對不同道路行駛進行決策規(guī)劃。在園區(qū)內(nèi)可借助攝像頭識別行駛車道的標識線，控制車輛保持在車道上行駛，并在車輛偏離正常行駛軌跡時自動修正，自動調(diào)整車速并自動與前車保持安全距離行駛；在傳感器檢測到有碰撞風(fēng)險時，提前進行預(yù)警，如果駕駛員沒有采取任何制動措施，自動進行緊急制動等功能。
據(jù)了解，目前自動駕駛汽車受限于傳感器探測范圍短等因素，還無法實現(xiàn)真正的無人駕駛，需要配合V2X網(wǎng)聯(lián)技術(shù)?？破阵w驗區(qū)（E-ZONE）通過已搭建的V2X通訊網(wǎng)絡(luò)及功能場景，體驗安全類、信息類、交通效率類等網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用服務(wù)的功能?？破阵w驗區(qū)（E-ZONE）一期建設(shè)了28個體驗場景和環(huán)節(jié)，分別有：公園提醒、限速提醒、信號燈信息、交叉口碰撞預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)、道路施工預(yù)警、道路濕滑預(yù)警、坡道危險預(yù)警、橋梁路段提醒、急彎預(yù)警、顛簸橋提醒、彎道危險預(yù)警、行人橫穿預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、緊急車輛提醒、前向碰撞預(yù)警、變道預(yù)警、逆向超車預(yù)警、緊急制動預(yù)警、異常車輛提醒、兒童密集區(qū)域、盲區(qū)碰撞預(yù)警、左轉(zhuǎn)輔助、錯誤車道提醒、特殊區(qū)域提醒、V2G-V2H小木屋、車與云端通訊（V2C）?？破阵w驗區(qū)將于7月1日正式運營，屆時公眾可通過示范區(qū)官網(wǎng)和示范區(qū)微信號預(yù)約相關(guān)項目體驗。